3月15日，地处陕北地区的神木市虽然已经进入早春，但天气依旧严寒。煤矿门口排生长龙的拉煤车却在通报着另一种温度，古板淡季里产地煤市热度不减。这种载重40吨的拉煤车俗称“半挂”，是神木市最常见的一种车。在这里，“半挂”另有一个特权，那就是有自己的专用道。
神木作为我国重要的产煤县级市，从2021年开始连续两年原煤产量凌驾3亿吨。据外地人介绍，除了大型矿井配备铁路运输设施外，不少煤矿的煤通过“半挂”拉运出去，以中短途为主。
从神木县城通往孙家岔镇的路上，三五步就有一家煤炭销售门店，除此之外就是车辆维修门店和便当拉煤车司机用饭的饭店。外地人介绍，仅孙家岔镇就有大巨细小200家左右工矿企业。前几年，为了让“半挂”和社会普通车辆分道而行，从孙家岔到神木偏向开通了一条专用道。2022年以来煤炭市场火热，为了解决门路拥挤问题，地方上又为“半挂”开通了一条专用道。
神木一座煤矿的销售人员介绍，在市场煤报价方面，他所在的煤矿主要参考国家能源集团外购煤价格和北方港煤价。“目今信息流传比较快，口岸市场的变革对产地市场影响较大。”上述销售人员体现。
3月15日，国家能源集团外购煤价格继续维持前一周的价格，口岸市场连续僵持，卖方报价坚挺，买方按需采购，成交较少。目今，神木市场煤价格行情趋稳，略有回温迹象�？涌诰哂胁考凹鄹竦茸酆嫌攀频拇罂�，场外期待的拉煤车依然偏多，部分民营煤矿拉煤车多，煤价微涨。
“目今，我们的煤炭从井下运上来后，通过皮带运到旁边的趁魅站筒仓，然后装上火车发运出去。”陕煤集团龙华矿业公司煤炭销售部事情人员介绍。说话间，一列空车徐徐驶入，经过筒仓装车，装完一节然后向前开一节。据了解，该公司生产的电煤主要由国家能源集团代销，作为长协煤销售。该公司煤炭年产能为1000万吨，每天发运3列火车煤炭，借助国家能源集团的铁路，煤炭能快速运出。
据了解，在神木，大型煤矿大多配套铁路设施。像陕煤集团神木红柳林矿业公司的煤炭是由红柠铁路发运，由于矿区和站台有一段距离，所以中间接纳皮带运输。车辆行驶在旁边的公路上，老远就能看到绵延在山间的皮带运输系统。
尽管目今处于古板意义上的煤炭消费淡季，但由于利润水平尚可，主产地煤矿生产积极性较高。近期，鄂尔多斯煤炭产量稳中有增。检查并未对煤矿生产爆发明显影响，焦点产区煤炭产量仍坚持在较高水平，明显凌驾市场预期。数据显示，3月中旬，鄂尔多斯市重点样本煤矿产能利用率在85%左右，接近去年同期水平，为今年以来最高值。
煤炭市场剖析师李羽体现，后期煤矿产能将加速释放，煤炭产量有望进一步提升。不过，在电煤长协全笼罩下，市场煤边际供应量偏少的问题将连续保存，在长协煤外溢前，产量的增长对市场的攻击并不显著。
今年以来，各环节煤炭库存量整体偏高，对煤炭市场的压制作用较为明显。中国煤炭市场网数据显示，口岸方面，3月13日，全国主要口岸煤炭库存坚持在6200万吨左右，同比增长40%，其中环渤海主要口岸煤炭库存为2753万吨，同比增长60%。下游方面，25省市重点监测用煤终端库存量在9100万吨以上，也处于近几年高位水平。电厂的一位事情人员介绍，目今运输方面不会受到限制，下游可以接纳低库存战略，逐步往买方市场倾斜。别的，今年以来煤炭进口情况良好。
李羽体现，短期下游用户仍将以刚性采购为主，电煤采购需求转弱，非电增量用煤需求释放仍有待视察。