从3月20日开始，环渤海口岸煤炭下游询货稀少，煤价再次泛起回落。目今市场煤价格相对下游用户的心里预期来说仍偏高，尤其在口岸高库存、民用电负荷下降的情况下，下游用户认为煤价另有下跌空间，张望情绪浓厚，市场活跃度不高。预计此轮煤价跌幅在每吨70元至80元，发热量5500大卡市场动力煤价格会跌至每吨1050元，本轮跌势或将延续到3月25日左右。
随着各地供暖期接近尾声，煤炭需求减少，而煤炭供应方面，海内稳中有增，特别是3月中旬以来，主产地煤炭产量进一步恢复。目前，主产地煤市偏弱运行，为了避免进一步累库，一些煤矿下调煤价。
目今，环渤海口岸去库速度缓慢，终端用户以张望为主。从调入情况来看，在大秦线检修之前，铁路部分加速发运，坚持满发状态，环渤海口岸煤炭调进量坚持高位。3月中旬，大秦线日均调入量118.7万吨。3月20日，环渤海口岸合计存煤2847万吨，较月初增加了61万吨�；凡澈？诎冻饲鼗实焊垡酝馄渌诎洞婷毫科�，园地垛位紧张，同时锚地船舶周环比减少。现在，环渤海口岸中以长协煤为主的黄骅港调入和调出情况良好，说明下游拉运长协煤积极性较高。但环渤海口岸市场煤存量未几，煤价处于“一拉就涨，一张望就跌”的振荡行情。
江内口岸煤炭库存依旧偏高。3月16日，江内主要口岸库存为519万吨，周环比增加16万吨，同比增加312万吨。
目今，全国重点电厂存煤可用天数在15天左右，处于相对宁静水平。随着用煤淡季的到来，电厂对所辖机组进行检修，电厂负荷下降明显。大部分主力电厂以消耗自身库存及拉运长协煤为主，少量采购进口煤增补，对市场煤拉运很少，造成环渤海口岸下锚船有所减少，部分码头泛起空泊。目前处于耗煤淡季，沿海八�。ㄖ毕绞校┑绯蘸南陆抵�185万吨。但沿海电厂需求预计4月和5月比去年同期好一些。
从进口煤情况看，目今进口煤价格相对内贸煤仍有一定优势，特别是高发热量煤炭价格优势明显。在煤炭需求淡季，进口煤的增加会对沿海市场煤价形成压制，在一定水平上影响内贸煤价格。不过受需求不振的压制，海内外煤价都处于低泼魅振荡状态。
因此，3月底之前的煤炭市场，仍以窄幅低泼魅振荡为主。值得注意的是，目今市场煤价格更多反应的是非电煤需求。非电行业需求释放缓慢，部分用户采购形不可规模，并对下跌的市场行情坚持张望态度。这也造成终端整体需求疲软，少量用户询货以问价为主，市场实际成交较少。
关于后市预期，基于发运本钱支撑，叠加煤炭自燃期尚未到来，贸易商大幅降价抛货的可能性不大，预计市场有苏醒可能。首先，印尼将于3月24日进入斋月，煤矿生产时间缩短，煤炭产量将有所下降。其次，4月6日开始大秦线将进行春季集中检修，为期一个月。检修期间，铁路日发运量将减少20万吨，而在此之前，部分电厂需要增加拉运。再其次，水泥市场行情偏暖，部分新项目开工，将增加采购数量。最后，宏观经济正在苏醒，消费也将加速恢复，将成为经济增长的主要拉动力。综上所述，预计煤价跌至用户接受规模后，下游拉运和采购会再次启动。