春节长假结束后 ，受电厂补库、非电行业备煤叠加口岸库存下降等因素拉动 ，口岸煤价有上涨的可能。此后随着天气转暖 ，用户补库结束及对进口煤采购积极 ，口岸或将再泛起煤价下跌行情。
春节长假结束后 ，产地部分煤矿仍在放假 ，现货资源依然有限 ，环渤海口岸大部分贸易商仍处于放假模式 ，市场可供交易的货源未几。节前 ，贸易商能抛的货全都抛了 ，高本钱的贸易商不肯意低价抛货 ，准备等年后再看。长假期间 ，下游工业用电回落的同时 ，上游主产区部分中小煤矿也停产放假 ，叠加铁路调进量偏低 ，市场煤发运有限 ，环渤海口岸仍在继续去库。节后 ，受电厂补库、非电行业备煤叠加口岸库存下降等因素拉动 ，口岸煤价有上涨的可能。此后随着天气转暖 ，用户补库结束 ，口岸或将迎来煤价下跌行情。
节前 ，我国中东部地区经历了一轮雨雪寒潮天气 ，部分地区迎来暴雪天气 ，电煤消耗加速 ，电厂库存下降较快。进入春节假期 ，工业用电负荷下降 ，尤其是电厂日耗下降较快 ，需求回落 ，市场交投进入萧条期。下游电厂坚持对长协煤坚持刚需拉运 ，少量吸纳进口煤补库。贸易商报价与节前基本持平 ，无低价出货意愿 ，成交量较少。春节长假期间 ，环渤海口岸不但没有垒库 ，还泛起大幅去库 ，市场优质可售资源进一步减少。业内人士普遍认为 ，节后市场转好 ，煤价有上涨时机 ，暂无低价抛售意愿。随着环渤�？獯娴南灾涓� ，叠加产地放假煤矿数量较多 ，且复工时间较晚 ，产地资源偏紧 ，而年后又迎来印尼斋月 ，货盘供应减缩 ，节后的海内煤价走势值得期待。
回首冬季以来的市场行情变革 ，去年11月到12月上旬 ，电厂日耗较低 ，社会垒库加速 ，叠加连续富足供应 ，终端库存坚持在高位。12月中旬至春节前 ，电厂日耗猛增 ，但终端加大拉运力度 ，日均进煤量增加 ，叠加进口煤数量坚持高位 ，导致隆冬时节终端去库进程非�；郝�。纵然煤炭需求已经转好 ，日耗增加 ，也未能促使市场转好 ，环渤海口岸5500大卡煤价从入冬时的每吨960元跌至春节前的每吨915元。从非电行业用煤需求来看 ，化工行业连续坚持较高耗煤需求 ，是中高卡煤价坚持坚挺的主要支撑因素 ，其他建材、冶金等非电用煤需求较差。春节长假期间 ，终端存煤可用天数升至20天的高位。
冬季市场整体以去库为主 ，其中环渤海口岸和接卸港去库较为顺利。2月17日 ，环渤海八港合计存煤1832万吨 ，较春节前减少131万吨 ，部分口岸库存降至2023年以来最低水平。口岸库存下降主要有三点原因 ，一是用户积极兑现长协 ，拉运较为顺畅。二是贸易商不看好市场走势 ，不肯持货过节 ，更不肯组织大规模发运 ，口岸调入量减少。三是部分煤矿停产放假或缩减生产班次 ，产量下降。节日期间 ，大秦线日均运量降至80万吨 ，张唐线日均运量降至10万吨 ，叠加北方电厂分流大秦线资源 ，使环渤海口岸调入量偏低 ，继续去库。
春节期间 ，尽管供应减少 ，口岸调入下降 ，但煤炭市场并不紧张 ，北煤南运有条不紊。究其原因 ，首先 ，上下游均处于放假模式 ，煤炭市场供需双低；其次 ，节日期间 ，气温对居民用电需求的提振作用减弱 ，电厂日耗下降明显 ，降至正常情况下的一半甚至1/3 ，部分电厂泛起被动垒库；再其次 ，非电行业或许正月十六复产复工 ，届时 ，需求才会逐步增加。别的 ，进口煤价格优势仍维持在较高水平 ，下游终端对进口煤采购积极 ，整体进口量还会坚持高位。
预计节后的煤炭市场先紧后松。北方连续低温天气 ，影响煤炭供应及运输效率 ，叠加主产区供应和外运不会很快恢复的因素 ，预计短期内 ，口岸资源增补有限 ，优质煤仍然紧缺。一旦下游复工复产进程加速 ，非电行颐魅展开强势采购 ，口岸煤价有阶段性上涨可能。但由于进口煤数量很大且价格偏低 ，是海内市场供需关系和煤价变革的一个重要影响因素。比及阶段性采购结束 ，南方天气回暖 ，环渤海口岸库存回升后 ，口岸煤价或将泛起下跌行情。
来源：中国煤炭报